গাড়ির টায়ার সম্পর্কে পাঁচটি টিপস, কেন মেরামত করা গাড়ির টায়ারগুলি উচ্চ গতিতে যেতে পারে না?

If you want to say which part of the car is often inflated, it is the "tyre brother". The tire has always been a load-bearing part, but it is such an important part that is often ignored by car owners. Today I decided to take you to some knowledge about tires.

1. টায়ার মেরামত

যদি টায়ারটি পেরেক দ্বারা বিদ্ধ হয়, আমি বিশ্বাস করি যে গাড়ির মালিকরা টায়ারটি মেরামত করা বেছে নেবেন। অবশ্য মেরামত করা টায়ারের মান আগের মতো ভালো নেই। যদি সাইডওয়াল পেরেকযুক্ত থাকে বা টায়ারের দুটির বেশি পেরেক থাকে তবে একটি টায়ার পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি আপনার গাড়িতে টায়ার প্রেসার সেন্সরযুক্ত টায়ার থাকে, তাহলে টায়ার মেরামত করার আগে দয়া করে টায়ার মেরামতকারীকে জানান, যাতে ভুল করে টায়ার প্রেসার সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত না হয়। এবং টায়ার মেরামত করার পরে একটি গতিশীল ভারসাম্য করুন যাতে গাড়িটি উচ্চ গতিতে কাঁপতে না পারে।

2. সাইডওয়াল স্ফীতি

কিছু গাড়ির মালিক উত্তেজিত করতে এবং দ্রুত গাড়ি চালাতে পছন্দ করে, এমনকি গতির বাধা এবং অসম রাস্তার অংশের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়ও তারা গতি কমায় না। এটি স্থানীয় টায়ারের চাপ এবং টায়ারের স্ফীতির দিকে নিয়ে যায়। যদি একটি bulging গাড়ী দেখা দেয়, অনুগ্রহ করে অবিলম্বে টায়ার পরিবর্তন করুন এবং যেখানে bulge বাম্প হয়েছে সেখানে যাবেন না.

3. There is no need to change the tires when the front wheels of the car are worn

দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালানোর ফলে টায়ারের প্যাটার্ন পরিধান হবে, কিন্তু গাড়ির সামনের চাকার সামনের অস্ত্রোপচারের কারণে এটি সামনের চাকার প্যাটার্নের অসম্পূর্ণ পরিধানের দিকে নিয়ে যাবে। এই সময়ে, আপনি গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে সামনে এবং পিছনের টায়ার পরিবর্তন করতে পারেন। প্রতিস্থাপন

4. The less air pressure can prevent a puncture

অনেক গাড়ির মালিক মনে করেন যে বাতাসের চাপ কম থাকলে দ্রুত গাড়ি চালানো গাড়ির টায়ার পাংচার হওয়া থেকে রক্ষা করতে পারে। এটি একটি ভুল ধারণা। বাতাসের চাপ কম হলে, এটি ট্র্যাডটিকে মাটির সাথে আরও যোগাযোগ করতে এবং আরও প্রতিরোধের কারণ হবে। এতে গ্যাস কিন্তু গাড়ির অপচয় হবে। গাড়ির প্রমিত বায়ুচাপ অনুযায়ী প্রত্যেককে বায়ু পূরণ করার পরামর্শ দিন।

5. অতিরিক্ত টায়ার রক্ষণাবেক্ষণ

যদিও আমরা অতিরিক্ত টায়ার প্রায়শই ব্যবহার করি না, তবে অতিরিক্ত টায়ার দীর্ঘ সময়ের পরে বার্ধক্য থেকে রোধ করতে আমাদের নিয়মিত টায়ারের চাপ পরীক্ষা করতে হবে। যখন আমরা রক্ষণাবেক্ষণের জন্য গাড়ি চালাই, তখন আমরা 4s কর্মীদের অতিরিক্ত টায়ার পরীক্ষা করতে সাহায্য করতে পারি। যাতে খুঁজে না পাওয়া যায় যে অতিরিক্ত টায়ারের বয়স হয়ে গেছে বা অতিরিক্ত টায়ারের প্রয়োজন হলে বাতাসের চাপ অপর্যাপ্ত।