সুপরিচিত টায়ার কোম্পানিগুলির ইউরোপীয় কারখানাগুলি বন্ধ হয়ে গেছে

অর্থনৈতিক মন্দা এবং শক্তির ঘাটতির মতো কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত, ইউরোপীয় টায়ার কারখানাগুলি বিপর্যয়ের সম্মুখীন হয়েছে এবং সুপরিচিত টায়ার কারখানাগুলি বন্ধ হয়ে গেছে।
মেলকশাম, যুক্তরাজ্যের সর্বশেষ খবর অনুযায়ী, গুডইয়ার মেলকশামে কুপার টায়ারের মোটরসাইকেল এবং রেসিং টায়ার কারখানা বন্ধ করতে শুরু করেছে এবং 2023 সালের শেষ নাগাদ উৎপাদন সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। বন্ধ হওয়ার কারণ হল অর্থনৈতিক পরিবেশে মন্দা, এবং বন্ধ প্রায় 350 কর্মচারীকে প্রভাবিত করবে।
উদ্বেগ হল তার ইউরোপীয় সদর দফতরে উদ্ভিদের প্রযুক্তি কেন্দ্র একইভাবে জড়িত হবে কিনা।
বন্ধ ঘোষণার বিষয়ে, প্ল্যান্টের মানবসম্পদ পরিচালক গ্যাভিন চ্যাম্পিয়ন বলেছেন: "আমাদের মেলকশাম সাইটটি বেশ কিছুদিন ধরে প্রতিযোগিতামূলক থাকার চেষ্টা করছে, এবং প্ল্যান্টের সকল কর্মচারীরা কারখানাটি চালু রাখার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে। দীর্ঘ সময়। যাইহোক, বর্তমান ব্যবসায়িক পরিবেশে, কারখানাটি আরও বেশি চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে।"
এছাড়াও, তিনি জোর দিয়েছিলেন যে কারখানাটি বন্ধ করার জন্য "কারখানার কর্মচারী প্রতিনিধিদের সাথে পরামর্শ প্রয়োজন। আমরা দায়িত্বশীল এবং ন্যায্য পদক্ষেপ নিতে এবং সমস্ত ক্ষতিগ্রস্থ মানুষকে যথাযথ সহায়তা প্রদানের জন্য সম্পূর্ণ প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।"
মেলকশামে টায়ার কারখানা বন্ধ করার পাশাপাশি, গুডইয়ার অ্যাভন এবং কুপার রেসিং প্রোগ্রাম, কুপার ইউরোপিয়ান টেকনোলজি সেন্টার (ইটিসি), উপকরণ প্রোগ্রাম এবং ব্যাক অফিসের অবস্থানগুলিকে পর্যায়ক্রমে আউট করার পরিকল্পনা করেছে।
আরেকটি হাই-প্রোফাইল সমস্যা হল যে কুপার আগামী তিন মৌসুমের জন্য FIA এর ওয়ার্ল্ড র‌্যালি এবং ইউরোপিয়ান র‌্যালি চ্যাম্পিয়নশিপের সাথে তার রেস টায়ার সরবরাহের চুক্তি নবায়ন করেছে। Cooper, যেটি 2014 সাল থেকে আন্তর্জাতিক রেসিং সিরিজের পরিষেবা দিয়েছে, বিশ্ব অফ-রোড চ্যাম্পিয়নশিপের জন্য রিব্র্যান্ডেড RX1 প্রিমিয়ার রেস কার, সেইসাথে নতুন অল-ইলেকট্রিক RX2e রেস কার, সেইসাথে RX1 এবং RX3 সার্কিটগুলি পরিবেশন করবে। ইউরোপীয় অফ-রোড চ্যাম্পিয়নশিপ।
এই সমস্ত টায়ার মেলকশাম কারখানায় তৈরি করা হয়। এই টায়ারগুলির উত্পাদন কোথায় সরানো হবে তা স্পষ্ট নয়, তবে গুডইয়ার জার্মানির হানাউতে তার কারখানায় জিটি এবং সহনশীলতার জন্য রেসিং টায়ার তৈরি করে।
অন্যান্য টায়ার ব্যবসার ক্ষেত্রে, এটি জানা গেছে যে 2020 সালের শুরুর দিকে, মহামারী দ্বারা প্রভাবিত, কুপার সার্বিয়ার ক্রুসেভাকের প্ল্যান্টে গাড়ি এবং হালকা ট্রাকের টায়ারের উত্পাদন স্থানান্তর করতে শুরু করেছিল। 1997 সালে কুপার অ্যাভন রাবার পিএলসি অধিগ্রহণ করার পর থেকে প্ল্যান্টটি চালু রয়েছে।
মেলকশাম প্ল্যান্টের বন্ধ হওয়া প্রথম নয় এবং এটি অবশ্যই শেষ হবে না। এই বছরের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের আয়ের প্রতিবেদনে, গুডইয়ার উল্লেখ করেছে যে এটি "অপ্রয়োজনীয়" আমেরিকা কুপার টায়ার গুদাম বিতরণ কেন্দ্রকে বন্ধ করার পরিকল্পনা করেছে এবং কুপার টায়ারের একীকরণের অংশ হিসাবে, "ডুপ্লিকেটেড গ্লোবাল কমিয়েছে" ব্যবস্থাপনা কর্মীরা।"
সেই সময়ে, গুডইয়ার বলেছিল যে পরিকল্পনার ফলে বিশ্বব্যাপী কোম্পানির সুবিধাগুলিতে প্রায় 490টি ছাঁটাই হবে, পূর্বে ঘোষিত সিনার্জি পরিকল্পনা, আদায়ের খরচ এবং নগদ যৌক্তিকতা প্রদানের অনুমানের উপর ভিত্তি করে।
সম্ভবত কুপারের যুক্তরাজ্যের কারখানা বন্ধ করা দীর্ঘদিন ধরে গুডইয়ারের পরিকল্পনার অংশ ছিল, তবে এটি ইউরোপীয় অর্থনৈতিক পরিবেশের কারণে টায়ারের ক্রমাগত পরিচালনায় বাধার কথাও উল্লেখ করেছে, যা বর্তমানে ইউরোপের সমস্ত টায়ার কারখানাকে প্রভাবিত করছে। কুপার টায়ার ফ্যাক্টরি বন্ধ হওয়ার উচ্চ সম্ভাবনা হল ইউরোপে উৎপাদন ক্ষমতা স্থবিরতার সূচনা মাত্র...