গবেষণায় আরও প্রমাণিত হয়েছে যে যখন টায়ারের তাপমাত্রা 50 ডিগ্রি সেলসিয়াস দ্বারা পরিবর্তিত হয়, তখন টায়ারের চাপের পরিবর্তন হয় মাত্র 0.5 বার, এবং আমাদের গাড়ির নিরাপত্তা টায়ারের চাপের মান সাধারণত 2.2bar-2.8bar হয়, তাই যতক্ষণ পর্যন্ত আমরা মান অনুসরণ করি দরজার ফ্রেমের টায়ার কাজ করার জন্য চাপুন, 0.5বারের পরিবর্তন এটিকে মোটেও নিরাপদ মান অতিক্রম করতে দেবে না।
কিছু সময়ের জন্য গাড়ি চালানোর পরে টায়ারের তাপমাত্রা বাড়বে। এই সময়ে, টায়ারের তাপমাত্রা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার চেয়ে বেশি, তাই টায়ারের চাপের উপর পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার প্রভাব নগণ্য। অন্য কথায়, গরম টায়ার অবস্থায় টায়ারের চাপ মৌসুমী পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার দ্বারা প্রভাবিত হবে না। অর্থাৎ, কাজের অবস্থায় টায়ারের চাপ মৌসুমী পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার দ্বারা প্রভাবিত হবে না।
যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে টায়ারের তাপমাত্রার সমস্যা নিঃসন্দেহে দূরপাল্লার বাস চালক এবং বড় ট্রাক চালকদের জন্য মারাত্মক দুর্বলতা। দূর-দূরত্বের ড্রাইভিং টায়ার পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে, যখন অত্যধিক উচ্চ তাপমাত্রা টায়ার রাবার বার্ধক্য এবং ইস্পাত তারের নরম হওয়াকে ত্বরান্বিত করবে। ওভারহিটিং সরাসরি ট্র্যাড পৃষ্ঠে ফিরে আসবে, যা প্যাটার্ন। প্যাটার্ন পরিধান ত্বরান্বিত করবে, কিন্তু একটি ভাল টায়ারের একটি শক্তিশালী তাপ অপচয় ক্ষমতা আছে। অতএব, টায়ার রাবারের গুণমান উচ্চ তাপমাত্রায় পরীক্ষা করা যেতে পারে, এবং প্যাটার্নের উপাদান রাবার।