আমরা সকলেই জানি, গাড়ির অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে টায়ার প্রতিদিন মাটির সাথে ঘষে এবং গাড়ির বেশিরভাগ কর্মক্ষমতাও টায়ার দ্বারা অর্জিত হয়। যাইহোক, টায়ার সম্পর্কে কিছু জ্ঞান এমনকি অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের কাছেও স্পষ্ট নাও হতে পারে। আজ, আমরা আপনাকে প্রাসঙ্গিক জ্ঞানের একটি ভাল বিস্তার দেব।
আমরা সাধারণত টায়ারে সংখ্যার একটি সিরিজ দেখতে পাই, যেমন 185/55 R15। তাদের মধ্যে, 185 নির্দেশ করে যে টায়ারের প্রস্থ 185 মিমি, 55 নির্দেশ করে যে টায়ারের সমতল হার 55 শতাংশ, R নির্দেশ করে যে রেডিয়াল টায়ার, এবং শেষ নম্বর 15 নির্দেশ করে যে হুইল হাবের ব্যাস 15। ইঞ্চি
প্রকৃতপক্ষে, টায়ারের আরাম পরিমাপ করার জন্য সমতল হার একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক। উচ্চ ফ্ল্যাটেনিং রেট সহ টায়ারগুলি তাদের শক্তিশালী সাইডওয়াল পুরুত্বের বাফার ক্ষমতার কারণে ভাল আরামদায়ক, তবে রাস্তার উপরিভাগের দুর্বল উপলব্ধি এবং বাঁক নেওয়ার সময় দুর্বল পার্শ্বীয় প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে; বিপরীতে, কম চ্যাপ্টা অনুপাত সহ টায়ারের সাইডওয়াল ছোট, ট্র্যাড এবং গ্রাউন্ডের মধ্যে বৃহত্তর যোগাযোগের ক্ষেত্র, রাস্তার পৃষ্ঠের প্রতি আরও সংবেদনশীল, শক্তিশালী পার্শ্বীয় প্রতিরোধ এবং ভাল হ্যান্ডলিং, তবে তাদের আরাম একইভাবে হ্রাস পাবে। কিছু টায়ার প্রচলিত পরামিতিগুলির পরে গতির গ্রেড দিয়ে চিহ্নিত করা হবে। বর্তমানে, বেশিরভাগ মডেল U, H, V, W, ইত্যাদির। যদি কোন নির্দিষ্ট গতির গ্রেড না থাকে, তবে এটি সাধারণত 120km গতির গ্রেড হয়। সর্বাধিক ব্যবহৃত অটো পার্টসগুলির মধ্যে একটি হিসাবে, টায়ারের নিজস্ব পরিষেবা জীবনও রয়েছে।
যদি টায়ারটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পরে থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার। চীনের হাইওয়ে আইন ও প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, যখন টায়ার ট্রেড পরিধান 1.6 মিমি থেকে কম হয়, তখন টায়ারটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। প্রকৃতপক্ষে, 1.6 মিমি সর্বনিম্ন প্রয়োজন। সাধারণত, যখন এই সীমায় পৌঁছে যায়, তখন টায়ারের জল নিষ্কাশন এবং গ্রিপ অনেক কমে যায় এবং নিরাপত্তাও খারাপ হয়ে যায়। দেশে এবং বিদেশে টায়ার সম্পর্কে তথ্য তুলনা করার পরে, এটি পরামর্শ দেওয়া হয় যে টায়ারের ট্রেড গভীরতা 3 মিমি-এর বেশি হওয়া উচিত।