টায়ারটি গাড়ির একটি মূল অংশ, তবে অনেক গ্রাহক এটিকে গুরুত্ব দেন না। টায়ারের গুণমান আসলে আমাদের দৈনন্দিন ভ্রমণের নিরাপত্তা নির্ধারণ করে। তাই আমাদের অবশ্যই টায়ারের কর্মক্ষমতার প্রতি মনোযোগ দিতে হবে এবং কিছু দৈনিক টায়ারের জ্ঞান শিখতে হবে। আজ, সম্পাদক আপনাকে গাড়ির টায়ার সম্পর্কে সাধারণ জ্ঞানের সাথে পরিচয় করিয়ে দেবেন, এটি কত ঘন ঘন প্রতিস্থাপন করতে হবে? আপনার নিজের মডেলের টায়ারের ধরন এবং স্পেসিফিকেশন কীভাবে সনাক্ত করবেন?
অনেক বন্ধু মনে করে এটি প্রতি 20000 কিমি বা 40000 কিলোমিটারে একটি পরিবর্তন, এবং কিছু বন্ধু বলে যে এটি টায়ারের পরিধানের মাত্রা অনুযায়ী একটি পরিবর্তন। আসলে, তারা সব ঠিক আছে, কিন্তু আপনি প্রকৃত পরিস্থিতি উল্লেখ করা উচিত. আপনি নিম্নলিখিত পাঁচটি উপায়ে টায়ার পরিবর্তন করতে পারেন।
1. গুরুতর পরিধান
প্রধান পর্যবেক্ষণ পরিধান ডিগ্রী হয়. টায়ারের ট্রেড প্যাটার্ন এবং পাশের সাইডওয়ালে, আমাদের টায়ারগুলি কারখানা ছাড়ার আগে পরিধানের চিহ্ন দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে। আপনি পরিধান অবস্থা অনুযায়ী তাদের প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা পরীক্ষা করতে পারেন। সাধারণ পরিস্থিতিতে, ঘন ঘন স্টিয়ারিংয়ের কারণে সামনের চাকার পরিধানের মাত্রা পিছনের চাকার চেয়ে বেশি। টায়ারগুলির স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য সামনের এবং পিছনের চাকাগুলিকে 30000 কিলোমিটার পরে প্রতিস্থাপন করা বাঞ্ছনীয়, চারটি টায়ার এক সময়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে যখন টায়ারগুলি পরের বার পরিধান করা হয়।
2. অনেক বার টায়ার মেরামতের পর
রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় টায়ার পাংচার হয়ে যায়, যা সাধারণ। অনেক লোক 10 ইউয়ান এবং 20 ইউয়ানের জন্য একবার টায়ার মেরামত করতে পারে, তবে এটি স্থায়ী নয়। বিশেষ করে একই অবস্থানে দুটি প্যাচ দেখা যায় না। দ্বিতীয়ত, যদি দুটি প্যাচ খুব কাছাকাছি থাকে তবে এটি সম্ভব নয়, যা উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় বিপজ্জনক ঝুঁকির দিকে নিয়ে যাবে। উপরন্তু, এটি উল্লেখ করা উচিত যে যখন একটি টায়ার পাংচার করা পাওয়া যায়, তখন এটি ম্যানুয়ালি টেনে বের করা উচিত নয়। একদিকে, বায়ু ফুটো হওয়ার কারণে পেরেকটি বের হয়ে যেতে পারে, যা বিপদের কারণ হতে পারে। অন্যদিকে, এটি টায়ার ডিফ্লেশনকে দ্রুত করবে, যা অপর্যাপ্ত টায়ার চাপের দিকে পরিচালিত করবে। আমরা একটি নরম টায়ার অবস্থায় গাড়ি চালাচ্ছি, যা টায়ারের জন্য সবচেয়ে ক্ষতিকর, এমনকি সরাসরি টায়ার স্ক্র্যাপ করে।
3. টায়ারের প্রাচীর পাংচার হয়ে গেছে
টায়ারের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ অংশ হল টায়ারের প্রাচীর। টায়ার প্রাচীর পাংচার হলে, আমার ব্যক্তিগত পরামর্শ হল এটি সরাসরি প্রতিস্থাপন করা। অনেক গাড়ির মালিক হয়তো গাড়ি পার্ক করা চেহারা দেখেছেন। এই সময়ে, ইঞ্জিনের ওজনের কারণে আমাদের সামনের টায়ারগুলি সর্বদা চাপের মধ্যে থাকবে এবং উভয় পাশের টায়ারের দেয়ালগুলিও কিছুটা ফুলে যাবে, তাই টায়ারের প্রাচীর পাংচার হয়ে গেছে। সমস্যা সমাধানের জন্য এটি একটি সহজ মেরামত নয়। দৈনন্দিন জীবনে এটি দুবার বিভক্ত করা সহজ, এমনকি টায়ার ফেটেও, তাই টায়ারের প্রাচীর পাংচার হলে সরাসরি এটি প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
4. টায়ার ফুলে যাচ্ছে
টায়ারের ফুঁটা প্রায়ই ট্রাক চালকের সাথে ঘটে। টায়ারের স্ফীতি নির্দেশ করে যে টায়ারের ভিতরের সোনার তারটি ভেঙে গেছে এবং বিকৃত হয়েছে এবং গাড়ি চালানোর সময় টায়ার ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনা তৈরি করা সহজ। উপরন্তু, যখন আপনি এই সমস্যাটি খুঁজে পান, আপনার নিজের নিরাপদ ড্রাইভিং নিশ্চিত করার জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটিকে সময়মত মোকাবেলা করা উচিত।
5. টায়ার বার্ধক্য
টায়ারের বার্ধক্যের জন্য, আমাদের টায়ারের প্রাচীরের ফাটলগুলি পর্যবেক্ষণে মনোযোগ দেওয়া উচিত, যা টায়ারের বার্ধক্যের মাত্রাকে প্রতিনিধিত্ব করে। আপনি যদি অল্প দূরত্বের জন্য গাড়ি চালান, তবে গাড়িটি দাঁড়িয়ে থাকে, এই পরিস্থিতি বার্ধক্যজনিত প্রবণ। টায়ারের মেয়াদ সাধারণত ৩ থেকে ৫ বছর। আপনি টায়ারের উপর চিহ্নিত মডেল অনুযায়ী এটি বিচার করতে পারেন। কিছু নির্মাতারা মডেলটি কেনার সময় আপনাকে বলবে যে এটি সাধারণত 3 বছরের মধ্যে অ-মানবীয় ক্ষতির জন্য একটি ওয়ারেন্টি, বার্ধক্যের ক্ষেত্রে, সময়মতো এটি প্রতিস্থাপন করুন।
এছাড়াও, উপরের টায়ারগুলির কারণে সৃষ্ট সুস্পষ্ট সমস্যার দিকে মনোযোগ দেওয়ার পাশাপাশি, গাড়ি চালানোর সময় আপনাকে অবশ্যই টায়ারগুলির রক্ষণাবেক্ষণের দিকে মনোযোগ দিতে হবে। প্রথমত, বিভিন্ন ঋতু অনুসারে টায়ারগুলিকে আলাদাভাবে সামঞ্জস্য করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, গ্রীষ্মে, ফ্ল্যাট টায়ার থাকা সহজ, তাই আপনার গ্রীষ্মে চাপ কিছুটা কমানো উচিত এবং স্টিয়ারিং হুইলটি জায়গায় না যাওয়ার দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত। এখন গাড়িগুলির স্টিয়ারিং সহায়তা রয়েছে, এটি আমাদের অনেক খারাপ ড্রাইভিং অভ্যাস গড়ে তুলতে পরিচালিত করেছে। জায়গায় টায়ারের ঘূর্ণন পরিধানকে ত্বরান্বিত করার জন্য একটি মানবিক কারণ।